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A Novelis, líder mundial em laminados e reciclagem de alumínio, comemora hoje a entrega oficial da expansão de sua fábrica de chapas de alumínio, localizada em Pindamonhangaba (SP). Com investimento de R$ 750 milhões, o complexo de laminação e reciclagem de alumínio, o maior da América do Sul, deve atingir volume total de cerca de 680 mil toneladas na produção de chapas e 490 mil toneladas em reciclagem por ano.

“As nossas operações na América do Sul tem apresentado crescimento contínuo nos últimos anos e este projeto evidencia a importância da região para a Novelis Inc. Com a finalização desta expansão, estamos preparados para continuar oferecendo as melhores soluções e produtos para os nossos clientes na América do Sul”, afirma Steve Fisher, presidente e CEO da Novelis Inc.

O escopo do projeto, que teve início em novembro de 2018, incluiu melhorias na reciclagem, refusão, preparação de placas, laminação a quente, acabamento e logística. A expansão acrescentará uma área construída de 21 mil metros quadrados, totalizando uma área construída de 220 mil metros quadrados e beneficiará, principalmente, os setores de latas de bebidas e de especialidades.

“O projeto de expansão foi concebido para atender à crescente demanda de mercado e assegurar o nosso crescimento e o de nossos clientes de forma sustentável. Por isso, investimos não somente no aumento de nossa capacidade de laminação, mas também no da capacidade de reciclagem e em alternativas para suprimento de água, que juntamente com o novo modal ferroviário, reafirmam nosso compromisso com um futuro sustentável”, reforça Francisco Pires, presidente da Novelis América do Sul.

Em 2020, foi inaugurado o terminal ferroviário responsável por transportar 25% das cargas inbound e outbound. Já em fevereiro de 2021, entrou em operação a nova adutora que utiliza água do rio Paraíba do Sulpara complementar o abastecimento da fábrica. A empresa adquiriu também uma área adicional de 380 mil metros quadrados já pensando em futuras expansões.

Durante a fase de construção, a obra gerou cerca de 2.500 postos de trabalho, em sua maioria preenchidos por profissionais da região. A partir da expansão, a fábrica irá agregar 90 profissionais, entre funcionários da Novelis e de empresas parceiras.

Sustentabilidade: a espinha dorsal do modelo de negócio – A reciclagem e o conteúdo reciclado têm sido, e continuarão a ser, peças fundamentais da jornada de sustentabilidade da Novelis. Com a expansão, a empresa chega à capacidade de 490 mil toneladas de alumínio reciclado, o que estrategicamente está associado às metas de redução de pegada de carbono e aumento de conteúdo reciclado. Além disso, os equipamentos instalados possuem tecnologias que permitem o uso ainda mais eficiente de água e energia.

Recentemente, a Novelis anunciou um compromisso global de sustentabilidade de longo prazo, com o objetivo de se tornar uma empresa neutra em emissões de carbono até 2050. O primeiro passo para isso será atingir o compromisso de reduzir a pegada de CO2 em 30% até 2026. A empresa também está comprometida em reforçar o modelo de economia circular do negócio, além de promover um local de trabalho mais diverso e inclusivo.

Com suas novas metas ambientais, a Novelis se compromete com:

• Neutralidade de carbono até 2050;
• 30% de redução na emissão de CO2 até 2026;
• 20% de redução de resíduos para aterros até 2026;
• 10% de redução na intensidade de energia até 2026;
• Redução de 10% no consumo de água até 2026.

A China fechou parcialmente o terceiro porto de contêineres mais movimentado do mundo devido à infecção de um trabalhador por Covid-19, o que pode causar mais perdas às cadeias de suprimentos e ao comércio global já sob tensão antes da temporada de compras de fim de ano.

Todos os serviços de entrada e saída de contêineres no terminal de Meishan, no porto de Ningbo-Zhoushan, foram interrompidos na quarta-feira até novo aviso devido a uma “interrupção do sistema”, segundo comunicado do porto. Um funcionário testou positivo para o coronavírus, disse o governo da cidade do leste da China.

O terminal fechado responde por cerca de 25% das cargas de contêineres que passam pelo porto, com base em cálculos da consultoria de segurança GardaWorld, segundo a qual “a suspensão pode impactar gravemente a movimentação e o transporte de cargas”. A alemã Hapag-Lloyd disse que haverá atraso nas viagens.
Este é o segundo fechamento recente de um porto chinês devido ao coronavírus. No final de maio, o porto de Yantian, em Shenzhen, ficou fechado por cerca de um mês. Com a interrupção, os produtos foram devolvidos à fábricas e pátios de armazenamento com possível aumento das taxas de frete, que estão em níveis recordes e são fonte de inflação.

O receio é que essa nova paralisação prejudique ainda mais o transporte e o fornecimento de mercadorias, o que reduziria o crescimento e elevaria os preços. Um fechamento prolongado em Ningbo pode ser especialmente negativo para a economia mundial, porque o comércio marítimo geralmente aumenta no fim do ano, quando empresas embarcam produtos para a temporada de festas.