Projeto iniciado em Campinas (SP), Bosch chega a 10 milhões de módulos ABS feitos no Brasil

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A Bosch anunciou que chegou à marca histórica de 10 milhões de módulos ABS (sistema antibloqueio de frenagem) feitos no Brasil, todos produzidos desde 2007 na fábrica de Campinas (SP). Na mesma unidade também são fabricados desde 2015 os módulos de ESP (programa eletrônico de estabilidade). 

A partir do início de 2014, os freios ABS (juntamente com os airbags frontais) passaram a ser equipamento obrigatório em todos os carros 0 km vendidos no Brasil. Já o controle de estabilidade é um item obrigatório desde 2020 para novos projetos de veículos leves e a partir de janeiro de 2024 também passará a ser obrigatório para qualquer modelo de veículo leve comercializado no País. 

“Com o objetivo de tornar o trânsito cada vez mais seguro e a tecnologia veicular acessível, a Bosch decidiu nacionalizar a produção do ABS muito antes de o dispositivo se tornar item obrigatório em todos os carros produzidos e comercializados no mercado nacional”, diz Michel Braghetto, gerente de marketing da Divisão Chassis System Control da Bosch. 

Fonte: http://www.automotivebusiness.com.br

Hellmann Logistics entra no top 10 do setor aéreo mundial e líderes não alteram posição

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Dez primeiros somam queda de meio milhão de toneladas. DSV salta de 8º para 4º com aquisição da Panalpina

Com o objetivo de fornecer informações sobre o que mudou no setor de freight forwarder no frete aéreo no ano de 2020 em comparação com o período pré-pandemia, a Alcott Global comparou as toneladas métricas de carga aérea compiladas por Transport Topics News, no final de 2019, respectivamente, em o final de 2020.

A lista é dominada por empresas europeias; a nova entrada no top 10 dos freight forwarders de carga aérea em 2020 foi a Hellmann Worldwide Logistics, uma empresa alemã.

Os volumes transportados diminuíram em 2020, em comparação com os de 2019. Para os Top 10 players, a redução foi de cerca de meio milhão de toneladas.

Os três principais freight forwarder de frete aéreo, DHL, Kuehne + Nagel e DB Shenker mantiveram sua classificação. O salto mais significativo na classificação é visto pelo DSV, do top 8 para o top 4, como resultado da aquisição da Panalpina. No entanto, o volume de frete aéreo combinado para DSV e Panalpina em 2019 foi 0,65 milhões de toneladas métricas maior do que o volume transportado em 2020.

O estudo foi divulgado pela Alcott Global.

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Kuehne + Nagel segue líder no transporte marítimo mundial em TEU’s

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Este infográfico fornece insights sobre o número de contêineres de frete marítimo no final de 2019, respectivamente no final de 2020, compilado por Transport Topics News.

O número de contêineres transportados aumentou em 2020, em relação ao de 2019. Para os Top 10 players, o aumento foi próximo a meio milhão de contêineres.

A nova entrada para os 10 principais freight forwarders de frete marítimo em 2020 é FR MEYER’S SOHN Forwarding Business, uma empresa alemã.

Os quatro principais freight forwarder de frete marítimo, Kuehne + Nagel, Sinotrans Ltd., DHL e DB Shenker mantiveram sua classificação, enquanto o restante dos 10 principais freight forwarder de frete marítimo subiram uma posição no ranking desde 2019.

O estudo foi divulgado pela Alcott Global.

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Indústria farmacêutica tem novo player no mercado brasileiro

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A indústria farmacêutica brasileira está ganhando um novo player. A Sorrento Pharmaceuticals, com base em San Diego, na Califórnia (EUA), aposta no país para distribuir um medicamento antiviral contra a Covid-19.

O medicamento, cujo nome é Covishield, está em fase de desenvolvimento. Em entrevista ao Valor Econômico, o presidente Henry Ji destacou que está “entrando com força” no Brasil e definiu o México como outro mercado-alvo.

Segundo o executivo, esses países apresentam mais barreiras logísticas para administrar vacinas que necessitam de temperaturas muito frias, o que abre oportunidades para farmacêuticas com opções mais fáceis de transportar e armazenar.

Em outubro de 2020, a Anvisa autorizou a Sorrento a iniciar o teste em fase 2 do medicamento, com a participação de cerca de 400 voluntários. De acordo com a Sorrento, esses anticorpos se ligam à proteína spike do coronavírus (como se fosse uma coroa em volta do vírus) e impede o vírus de entrar na célula e conseguir se replicar para espalhar a infecção.

Fonte: Redação Panorama Farmacêutico

Alíquota zero para Imposto de Importação sobre bens de capital e informática entra vigor nesta sexta (26)

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O Diário Oficial da União publicou hoje (19) resoluções que reduzem e zeram as alíquotas do Imposto de Importação sobre diversos bens de capital e equipamentos de informática e telecomunicações. A medida foi anunciada na última quarta-feira (17), após ser aprovada pelo Comitê Executivo de Gestão (Gecex), da Câmara de Comércio Exterior do Ministério da Economia (Camex).

As novas alíquotas entram em vigor em sete dias. Os bens de capital são máquinas e equipamentos usados na produção. Em nota, na ocasião da aprovação na Camex, o Ministério da Economia informou que a medida vai reduzir custos e aumentar a competitividade de diversos setores da economia e beneficiar os consumidores, que pagarão menos para comprar itens como computadores e celulares. Por causa da desvalorização do real no último ano, esses produtos tiveram alta considerável de preços no país.

As resoluções nº 171/21 e nº 172/21 especificam os bens de capital, de diversos setores, e equipamentos de informática e telecomunicações que tiveram as alíquotas zeradas.

No caso da Resolução nº 173/21, são os produtos que tiveram a alíquota de importação reduzida. De acordo com o Ministério da Economia, os preços deverão ficar de 2% a 5% mais baratos para o consumidor e a medida provocará perda de arrecadação de R$ 1,4 bilhão este ano. Como a mudança ocorreu num imposto regulatório (usado para regular a economia), o governo não precisa elevar outros impostos ou cortar gastos para compensar a perda de arrecadação, como determina a Lei de Responsabilidade Fiscal para os demais tipos de tributos.

Atualmente, as tarifas de importação desses produtos variam de zero a 16% para as mercadorias que pagam a tarifa externa comum (TEC) do Mercosul, e agora vão variar de zero a 14,4%. Com a redução, uma máquina que paga 10% de imposto para entrar no país pagará 9%. Um eletrônico tarifado em 16% passará a ser tarifado em 14,4%. Os itens com tarifas em 2% terão redução maior e a alíquota zerada.

Entre os produtos beneficiados estão celulares e computadores do tipo laptop, equipamentos médicos de raio-X e microscópios ópticos, máquinas para panificação e fabricação de cerveja e bens de capital relacionados à construção civil, como guindastes, escavadeiras, empilhadeiras, locomotivas e contêineres.

Bicicletas – A Resolução nº 170/21, também publicada nesta sexta-feira, altera para 31,5% a tarifa sobre bicicletas importadas. Na reunião desta semana, a Camex decidiu revogar a resolução de fevereiro que reduzia o Imposto de Importação de bicicletas para 30% este mês e 25% em julho. Anunciada no mês passado pelo presidente Jair Bolsonaro, a medida que reduzia progressivamente a tarifa, até alcançar 20%, vinha sendo criticada pelos fabricantes brasileiros, principalmente da Zona Franca de Manaus.

Com informações: Agência Brasil