Jundiaí (SP) receberá CD da maior empresa de logística do mundo

O prefeito de Jundiaí, Luiz Fernando Machado, recebeu na semana passada, durante o tradicional “Café com Setor Produtivo”, representantes da empresa DHL Supply Chain, que anunciaram a construção de novas instalações em Jundiaí para armazenagem e distribuição, com previsão de geração de empregos.

Em Jundiaí, o futuro CD da DHL contará com estruturas modernas e será instalado em terreno localizado na rodovia Anhanguera. A previsão da empresa é que as obras sejam iniciadas no primeiro semestre de 2023.

“Jundiaí avança a partir de políticas públicas planejadas e organizadas de médio e longo prazo. Somos a 7ª economia do Estado, a 17 ª no ranking nacional dos maiores PIB (Produto Interno Bruto) e o nosso Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) é comparado aos de países desenvolvidos da comunidade europeia (0,822). Estamos sempre buscando investimentos, porque cidade boa é aquela que oferta empregos. É uma satisfação abrigar essa nova planta da DHL, uma grande empresa com abrangência internacional”, destacou o prefeito.

Participaram da reunião o diretor de novos negócios de Real Estate, Jalaertem Campos, o head de Real Estate Brasil, Alexandre Selegatto, e o supervisor de Real Estate, Gabriel Zanetti, além do gestor de Governo e Finanças, José Antônio Parimoschi, do diretor de Fomento à Indústria, Gilson Pichioli e da diretora da Unidade Central de Parcerias Estratégicas, Daniele Ruiz.

“Esse será o maior empreendimento imobiliário da empresa no Brasil. Estamos expandindo para atender novos negócios, e Jundiaí foi escolhida por sua localização estratégica, pela facilidade de encontrarmos boa mão de obra, além do bom relacionamento com o setor público. A expectativa é que no primeiro semestre de 2024, estejamos operando nesse novo CD”, informou o diretor de novos negócios.

Para o gestor de Governo e Finanças, que ressaltou a infraestrutura do Município e destacou importantes projetos em andamento como o TIC – Trem Intercidades, que ligará Campinas a São Paulo com parada em Jundiaí, a procura dos empresários para a ampliação dos negócios na cidade mostra que os investimentos na melhoria do ambiente econômico do município, somados aos importantes projetos nas áreas de saúde, educação e segurança, interferem na atração desse tipo de investimento produtivo.

“Estamos crescendo de maneira organizada e através de ações de fomento à economia local, para tornar a cidade cada vez mais competitiva na atração de empresas e geração de empregos, sem deixar de lado a sustentabilidade e a inovação. Isso tem sido visto como um diferencial e tem atraído grandes investimentos”, comemorou.

O “Café com Setor Produtivo” é realizado desde 2017, com a presença do prefeito, de empresários e de gestores da administração municipal. No encontro são ouvidas demandas e trocadas informações para alavancar o setor econômico na cidade.

fonte: https://www.jj.com.br

Movimentação de cargas cresce 2,3% no trimestre no Porto de Santos

A movimentação de cargas no Porto de Santos cresceu 2,3% no segundo trimestre deste ano, alcançando 42 milhões de toneladas, informou a Santos Port Authority (SPA), estatal que administra o maior porto do país. A comparação é com o mesmo período do ano passado.

Segundo a estatal, todos os indicadores financeiros de produtividade avançaram no segundo semestre e são, segundo ela, “fruto da revisão e modernização dos processos e da cultura de eficiência e austeridade implantada na companhia”.

Em relação aos contêineres, onde são transportadas as cargas de maior valor agregado, o aumento de movimentação foi de 3,3%, somando 1,2 milhão de TEU (unidade padrão de um contêiner de 20 pés).

O lucro líquido trimestral foi recorde, totalizando R$ 144,8 milhões, o valor representou alta de 46,4% sobre o segundo trimestre de 2021.

fonte: https://agenciabrasil.ebc.com.br

 

 

Montadora de veículos investiu R$ 3 bilhões na produção de novos carros na região de São Paulo e Goiás

A montadora reuniu investimentos bilionários com o objetivo de estruturar seus empreendimentos no Brasil e aumentar a produção dos veículos Chery e Hyundai em São Paulo e Goiás

Nos últimos 15 anos a montadora de veículos Caoa juntou investimentos bilionários, da ordem de US$ 3 bilhões, para estruturar seus empreendimentos na indústria automobilística, que são, atualmente, a fabricação de veículos das marcas Chery e Hyundai, com fábricas em Anápolis, Goiás, e Jacareí, São Paulo, que vai passar a ser um centro de produção de veículos importados que possuem foco em veículos elétricos e híbridos.

Quem explica essas informações é o presidente da Caoa, Mauro Correia, que recebeu Automotive Business na sede da empresa Montadora em São Paulo e comentou como o doutor Carlos Alberto de Oliveira Andrade, o CAOA, construiu seu legado, que teve início com a aquisição de uma concessionária da Ford. O diretor da montadora disse ainda sobre a reestruturação que a Caoa promoverá na fábrica de produção de carros de Jacareí, São Paulo, que vai ficar com as portas fechadas por três anos após a demissão de aproximadamente 400 trabalhadores.

A promessa da montadora Caoa é de modernizar a unidade de produção para que ela chegue aos padrões da produção de Goiás. A importação de veículos chineses da marca Exeed ainda não está no foco da Caoa, em contrapartida do que chegou a ser noticiado recentemente.

Falta de componentes no mercado externo não afetou a produção de veículos da Caoa em São Paulo e Goiás

Mauro Correia afirmou que a falta de componentes eletrônicos no mercado internacional não chegou a afetar de forma significativa a produção de veículos no Brasil, em São Paulo e Goiás, que atualmente está concentrada em Anápolis, onde são montados, ao lado da linha Chery, os modelos Hyundai IX35 e New Tucson, como também os caminhões leves HR e HD 80, com motores da FPT já preparados para atender as normas Euro 6.

São importados da China, de forma completa, os veículos Chery Arrizo 6 Pro e o iCar, o carro elétrico mais em conta do Brasil. Quanto à Subaru, os veículos chegam prontos do Japão e passam por uma produção para a comercialização dos veículos a partir de um porto seco, em área alfandegada na região de Anápolis, Goiás.

A montadora Caoa planeja ainda continuar com a estratégia de divulgação intensiva dos seus produtos via mídia eletrônica e impressa e possui planos grandiosos para continuar a se destacar nos rankings de satisfação dos seus consumidores, os quais tem estado no topo.

Após demissão, montadora Caoa promete reabrir fábrica de Jacareí, São Paulo

A montadora Caoa iniciou o processo de eletrificação de seus veículos no mercado brasileiro e atualmente utiliza apenas a unidade de produção de Anápolis, Goiás, para produção de seus veículos.

Por isso, a montadora Caoa prometeu que irá ativar novamente a produção de seus carros híbridos na unidade de produção de Jacareí, no interior de São Paulo, onde a fabricação de veículos, como o Tiggo 3x e o Arrizo 6, foi cessada.

Mauro Correia, presidente da CAOA, em entrevista para o site Automotive Business, prometeu que a produção de veículos vai ser retomada no Vale do Paraíba, porém isso só vai ocorrer após a modernização da unidade para eletrificação.

De acordo com Correia, a fábrica de Anápolis foi reestruturada entre os anos de 2017 e 2018 para eletrificação, mas, o negócio Caoa surgiu e a empresa resolveu investir na produção dos eletrificados da marca em Goiás.

O presidente da CAOA afirmou ainda que depois da modernização, uma nova linha de veículos híbridos vai chegar ao mercado brasileiro, porém, no momento não fala sobre os futuros carros da Caoa.

Fonte: https://clickpetroleoegas.com.br

Principais candidatos à Presidência da República recebem “Plano Nacional de Facilitação de Comércio Exterior e Logística Internacional”

SINDASP produziu e inicia entrega do documento referente a propostas a serem implementadas no próximo Governo Federal

As mais variadas organizações internacionais, como Banco Mundial e Organização Mundial do Comércio (OMC), publicaram – e continuam publicando – estudos que correlacionam o desenvolvimento econômico de um País ou de uma Região à corrente de comércio exterior, seja de mercadorias ou de serviços. Destaca-se que estudos internacionais também indicam forte correlação entre o comércio internacional, a inovação e o crescimento econômico sustentável a longo prazo.

Em vista do cenário de aumento de competitividade internacional, da necessidade da continuidade de importantes projetos para a comunidade brasileira de comércio exterior e logística, além de mais inovações a serem implementadas, o SINDASP – Sindicato dos Despachantes Aduaneiros de São Paulo – desenvolveu o Plano Nacional de Facilitação de Comércio Exterior e Logística Internacional, que apresenta algumas macro propostas a serem realizadas durante o período 2023-2026.

O Brasil apresenta um enorme potencial de integração às cadeias globais de valor. No ano de 2021, segundo dados do Banco Mundial, a corrente de comércio representou apenas 39% do Produto Interno Bruto. Em termos de comparação: a média da América Latina e Caribe foi de 52%; a média dos membros da OCDE(Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico) foi de 52%; a média da União Europeia foi de 93%; e a média mundial foi de 52%.

Essa baixa participação, PIB versus comércio exterior, é refletida no Ranking de maiores exportadores e importadores da OMC: segundo dados de 2021, no fluxo de exportação, o Brasil ocupa a tímida 25ª posição; na importação, é o 27º maior importador mundial. O País não atinge a representação de 1.5% de todas as transações internacionais, apesar do peso do agronegócio brasileiro no cenário mundial.

O Governo Federal vem buscando a modernização nos últimos dez anos, desde a implementação do megaprojeto Portal Único, o início da internalização da Convenção de Quioto Revisada à implementação de legislações que buscam melhorar o ambiente de negócios. Entretanto, os concorrentes internacionais também têm realizado o “dever de casa” e avançado nas modernizações internas.

Entrega aos Presidenciáveis – “Como representantes da categoria dos Despachantes Aduaneiros de São Paulo, não poderíamos deixar de nos manifestar e contribuir com propostas que poderão auxiliar decisões estratégicas para o futuro de nosso País”, defendeu Elson Isayama, Presidente do SINDASP, ao iniciar a entrega do documento à primeira presidenciável, em função da agenda, Simone Tebet.

O documento contendo este Plano Nacional, dividido em 9 (nove) diretrizes, será entregue pelos Presidente e Vice-Presidente do SINDASP, em mãos, aos Candidatos à Presidência da República Jair Bolsonaro (PL), Lula (PT), Simone Tebet (MDB) e Ciro Gomes (PDT).

Em parceria com o SDAERGS – Sindicato dos Despachantes Aduaneiros do Estado do Rio Grande do Sul – na pessoa de seu vice-presidente Fábio Ciocca, a referida proposta também foi entregue para Hamilton Mourão (Republicanos) candidato ao Senado pelo Estado do Rio Grande do Sul.

Maior aproximação e foco nas transformações do comércio exterior brasileiro marcam posse de uma nova Feaduaneiros

Um encontro solene marcou a condução do Empresário PernambucanoJosé Carlos RAPOSO Barbosa, à Presidência da Feaduaneiros – Federação Nacional dos Despachantes Aduaneiros. A cerimônia de posse para a nova diretoria ocorreu, nesta quarta-feira, 03 de agosto de 2022, no Brasil 21, no Salão Juca Chaves, em Brasília (DF).

Entre os objetivos da nova equipe, a busca da inserção da categoria na agenda de discussões internacionais de processos nas aduanas e avanços sociais na maior valorização destes profissionais autônomos. “Além disso, assumimos o compromisso com práticas facilitadoras a um processo aduaneiro ainda mais moderno, ágil, seguro, eficaz e previsível”, afirmou Raposo, novo Presidente da Feaduaneiros.

Única entidade representativa desta categoria, responsável pela gestão de 96% dos processos de comércio exterior, a Feaduaneiros é reconhecida pelos órgãos governamentais brasileiros, entidades privadas e é membro da ASAPRA, órgão internacional que congrega as entidades representativas dos Despachantes Aduaneiros de todos os países das Américas, além de Espanha e Portugal. Neste fórum, a Entidade quer não só levar suas experiências para outros países, mas também trazer práticas inovadores para o mercado brasileiro.

Entre os avanços sociais, de imediato, a Feaduaneiros – com o apoio da CNC, as Federações estaduais e dos demais Sindicatos em seus respectivos estados – está negociando o acesso dos Despachantes Aduaneiros às estruturas de lazer e saúde dos SESCs e na educação continua por meio dos SENACs.

Prestígio de Autoridades – Autoridades participaram do evento, entre elas, Jose de Assis Ferraz Neto, Subsecretário-Geral da Receita Federal do Brasil; Jackson Aluir Corbari, Subsecretário de Administração Aduaneira; Mirela Batista, Coordenadora-Geral de Administração; Aduaneira Fábio Florêncio Fernandes, Coordenador-Geral do Sistema de Vigilância Agropecuária Internacional; Leonardo Diniz Lahud, Secretário Adjunto da CAMEX; e Tiago Barbosa, Coordenador-Geral de Projetos Estratégicos e Gerente do Programa Portal Único da SECEX – Secretaria de Comércio Exterior do Ministério da Economia. Estes foram alguns dos importantes nomes que prestigiaram a solenidade festiva na noite do último dia 03/08, na capital federal.

A nova equipe será responsável pela Federação no período de 23 de junho de 2022 a 22 de junho de 2026. A composição da nova Diretoria segue abaixo:

 

Presidente
José Carlos Raposo Barbosa (PE)
  Vice-Presidente
Welington de Jesus Victoriano (ES)
1º Secretário
Elson Ferreira lsayama (SP)
  2º Secretário
Célia Regina Gomes (RJ)
1º Tesoureiro
Carlos Alberto de Melo (SP)
  2º Tesoureiro
Marcelo Clark Alves  (RS)
Suplentes    
1º Creso Correa de Amorim Filho (BA)
2º André Roberto Freire Dias da Silva (PA)
3º Marco Antônio F. Almaraz (PR)
4º Edwandro de Menezes Batista (AM)
  5º Durinel Bolivar Simas (PE)
6º Marcelo Antônio Belisário (MG)
Conselho Fiscal    
Efetivos
1º Valdir Aparecido dos Santos (SP)
2º Flávio Demétrio da Silva (PR)
3º Marcelo Barbosa Peixoto  (AM)
  Suplentes
1º Fábio Freitas Ciocca (RS)
2º Leonardo Vianna Gomes (SP)
3º Tiago Scota Moreira (ES)
Delegados Representantes junto à CNC
Efetivos
1º José Carlos Raposo Barbosa (PE)
Welington de Jesus Victoriano (ES)
  Suplentes
1º Elson Ferreira Isayama (SP)
2º Otávio Gomes Rodrigues (RJ)
Delegados Representantes junto ao Conselho Nacional do SESC
Efetivo
José Carlos Santana (MG)
  Suplente
Roosewelt Veloso Repezza (GO/DF)