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O grupo de logística americano FedEx anunciou nesta terça-feira ter encomendado 50 aviões Boeing 767-300F, em um contrato avaliado em quase US$ 10 bilhões ao preço de catálogo.
Com a compra, a FedEx busca modernizar sua frota, que já conta com vários 767-300F, versão de carga do modelo 767-300, capaz de transportar até 252 passageiros.
O valor final da transação pode ser inferior aos US$ 10 bilhões com os descontos observados para este tipo de contrato.
A Boeing entregará os aparelhos entre 2018 e 2023 à divisão de transportes Express da FedEx. “Adquirir aviões 767F adicionais é sinônimo de prosseguir com nosso programa de modernização da frota (…) e isto deve nos permitir a redução de custos estruturais, melhorar nossa eficiência (…) e garantir a confiabilidade da nossa rede mundial”, explicou David Bronczek, chefe da FedEx Express.
A queda dos preços do petróleo desde 2014 é uma benção para as companhias aéreas, que podem aproveitar a economia com o querosene para investir em aviões modernos e melhores. Esta folga no orçamento tem se traduzido por um incremento nas encomendas de aviões de baixo consumo de combustível, o que também auxilia os fabricantes.
A FedEx garantiu que suas novas compras não elevarão os gastos do grupo, que permanecerão em US$ 4,6 bilhões durante o exercício fiscal 2015-2016.
Fonte: AFP
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A provedora de logística global Dascher oferece um novo serviço de frete aéreo conectando sua rede mundial com a América Latina através do gateway em Miami, Flórida
A partir de agora, com seu novo conceito de gateway, a Dascher consolida o frete aéreo da Europa, Ásia e América do Norte e oferece serviços regulares para os principais aeroportos da Argentina, Brasil, Chile, Colômbia, México e Peru. Com exceção da Colômbia, a Dascher está presente em todos os países mencionados através de suas parceiras.
“Com este serviço, nós otimizamos as conexões dentro da nossa rede de Air & Sea Logistics global. Nós podemos oferecer mais capacidade com preços competitivos e maior flexibilidade para servir a crescente demanda de nossos clientes,” diz Guido Gries, Managing Director da Air & Sea Logistics Américas. “Nós também oferecemos qualidade máxima devido ao nosso próprio controle de remessas nos pontos de transbordo. Isto é importante para nossos clientes e vai de encontro ao nosso comprometimento com a qualidade.”
A Dachser oferece também, além de serviços aéreos e marítimos individuais, uma combinação inovadora de serviços aéreos e marítimos saindo e chegando ao seu “gateway” para a América Latina em Miami.
Miami desempenha um papel importante como um centro global para o comércio internacional. O Aeroporto Internacional de Miami é o maior gateway para o Caribe e a América Latina, com frete aéreo em crescimento nos últimos anos. De acordo com o próprio aeroporto, com 1.9 milhões de toneladas de remessas internacionais em 2014, ele é o maior aeroporto dos EUA e ficou em 9º lugar entre os aeroportos mundiais. Este possui o maior número de voos para a América Latina. Aproximadamente 80% dos fretes aéreos são para o sul do continente.
Espaço, de 28 mil metros quadrados, também será destinado para carga nacional
A partir do próximo ano, o terminal onde hoje operam os voos nacionais no Aeroporto Internacional de Viracopos terá uma outra finalidade: terminal de cargas nacionais e centro de distribuição de mercadorias. O projeto vem sendo desenhado pela Aeroportos Brasil Viracopos, administradora do sítio aeroportuário, que decidiu que o melhor destino para a área é o de negócios com carga aérea. O espaço também terá salas comerciais. O terminal tem 28 mil metros quadrados.
O plano será colocado em curso depois que acontecer a transferência dos voos domésticos para o novo terminal. A previsão da concessionária é que as obras no local, que foram paralisadas e retomadas recentemente depois de um empréstimo de R$ 630 milhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), sejam finalizadas antes do final deste ano e o cronograma prevê a transferência operacional dos voos até novembro. “A área será utilizada para cargas. O projeto já foi definido e agora estamos finalizando os detalhes”, disse o assessor da área de Negócios de Cargas do Aeroportos Brasil Viracopos, Adam Cunha. Ele afirmou que existe um grande potencial para as cargas domésticas e que serão reservados espaços para as companhias aéreas que operam no terminal, como Azul Linhas Aéreas Brasileiras, TAM e Gol. “O plano deve começar a ser executado no próximo ano. Vamos investir para mudar o layout da área. O valor ainda não foi definido”, disse o assessor. Cunha afirmou que, hoje, as cargas domésticas são operadas pelas companhias em áreas dentro do sítio aeroportuário e não em um terminal específico. “Ao criar um centro e distribuição na área também vamos oferecer mais uma opção para as empresas que operam cargas internacionais. Por exemplo, os importadores não precisarão ais buscar locais de armazenamento ora do aeroporto para guardar as cargas e depois despachá-las para os clientes. Vamos oferecer esse serviço com um centro de distribuição”, explicou. Ele afirmou que hoje não existe nenhuma informação sobre o volume de movimentação de carga doméstica no aeroporto. “Mas sabemos que é um volume grande”, disse.
Dados de movimentação de cargas no terminal de cargas internacionais até maio deste ano mostram que o total de produtos que foram enviados para outros países atingiu 52.951 toneladas. A quantidade é 16,23% inferior ao mesmo período de 2014, quando o volume foi de 63.212 toneladas. Na exportação, o total no acumulado de janeiro a maio foi de 21.882 toneladas. O recuo foi de 15,64% em relação às 25.940 toneladas do ano passado.
Obras – Na última quarta-feira, o fundador da Azul Linhas Aéreas Brasileiras, David Neeleman, afirmou que a expectativa da empresa é que até o final deste ano as operações de voos domésticos sejam transferidas
para o novo terminal. “A transferência será importante para a operação das companhias”, disse. Em nota, a concessionária informou que “o cronograma demonstra capacidade para a transferência operacional dos voos deverá ocorrer até novembro deste ano”. “No entanto”, prosseguiu, “a intensidade das obras depende de algumas liberações financeiras”.
De acordo com a Aeroportos Brasil, hoje são cerca de300 funcionários na obra. “O ritmo da obra voltou a se intensificar no mês de junho após a liberação gradual de recursos do BNDES e de acionistas. Estão sendo realizadas obras de acabamentos internos, instalação de rede elétrica, ar condicionado e sistemas”, informou.
Com informações: CORREIO POPULAR