A Infraero divulgou o Ranking de Eficiência Logística do Aeroporto do Galeão, do mês de setembro/2013.
Próximo de ser entregue à iniciativa privada em leilão ao lado do Aeroporto de Confins, confira aqui o Ranking de Eficiência Logística, que é um indicador mantido e divulgado mensalmente pela Infraero, com o objetivo de estimular a busca da eficiência nos processos de importação pelo modal aéreo.
Em uma rápida ação, a diretoria do Sindasp – Sindicato dos Despachantes de São Paulo – divulgou nota oficial esclarecedora e solicitando direito de resposta à matéria publicada pelo Jornal “O Estado de São Paulo” na última segunda-feira, 28/10, quando o diário de circulação nacional publicou matéria distorcendo a atividade do Despachante Aduaneiro.
A assinatura dos contratos de concessão dos aeroportos de Confins, na Grande BH, e do Galeão, no Rio de Janeiro, no começo de 2014, vai coincidir com o término da atual reestruturação administrativa da Infraero. Ao deixar de operar mais dois grandes terminais de sua rede – a serem leiloados em 22 de novembro e dos quais será só sócia na gestão –, a estatal federal também vai enxugar seus quadros de gerenciamento. “O esforço das mudanças é para adequar nossa estrutura à queda de receitas e aos custos atuais”, explicou o diretor de Planejamento da empresa, Mauro Lima. Os números finais dos cortes e redefinições de funções serão divulgados na próxima semana.
Para o vice-presidente da Câmara Brasileira de Contêineres, Transporte Ferroviário e Multimodal (CBC), Washington Soares, ausência de controle governamental emperra uso das ferrovias
Apontado como uma das soluções para o gargalo logístico que afeta complexos como o Porto de Santos, o modal ferroviário não está devidamente contemplado na Lei n o 12.815, a Lei dos Portos. Isso é o que alerta Washington Soares, vice-presidente da Câmara Brasileira de Contêineres, Transporte Ferroviário e Multimodal (CBC) e pesquisador de políticas sustentáveis e modais ecoeficientes. “Não ficaram estabelecidas responsabilidades e mudanças significativas como a obrigatoriedade da construção de pátios ferroviários nos novos TUPs (Terminais de Uso Privado) para viabilizar a integração e escoamento de cargas por empreendimentos públicos como o Ferroanel”, alerta.
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