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Faltam menos de 30 dias para a votação da Assembleia Geral de Credores: Viracopos tem a expectativa de aprovar seu plano de recuperação judicial

26/04/2019/em Destaque, Notícias /por admin

Campinas, 23.04.2016, Inauguração do Aeroporto Internacional de Viracopos, o Novo Viracopos passa a ter capacidade para atender 25 milhões de passageiros/ano,em Campinas (SP). Fotos : Ricardo Lima|Photografie

“Em que pesem as dificuldades financeiras decorrentes, em boa parte, do não-reconhecimento dos pleitos de reequilíbrios econômicos e financeiros pelo Poder Concedente da ordem de R$ 2,4 bilhões a favor de Viracopos, o aeroporto mantém o nível de excelência nos seus serviços e operação”, disse o diretor-presidente de Viracopos, Gustavo Müssnich, após os passageiros do Aeroporto Internacional de Viracopos, localizado em Campinas, no interior paulista, elegeram o terminal como o melhor do Brasil no primeiro trimestre de 2019.

É a 11ª vez que o aeroporto é o mais elogiado pelos usuários, desde a concessão em 2013. Viracopos ficou com a nota 4,77 em uma escala de 1 a 5. Foi a melhor nota entre os 20 principais aeroportos do Brasil, que concentram 87% do fluxo de passageiros no país.

A pesquisa, feita pela Secretaria de Aviação Civil, ouviu 19.820 pessoas nos três primeiros meses do ano. A nota da média geral de satisfação dos passageiros dos 20 aeroportos foi 4,60. A pesquisa avalia as experiências dos passageiros em diversos itens de infraestrutura, atendimento, serviços, além do desempenho de processos aeroportuários como check-in, inspeção de segurança, restituição de bagagem, entre outros.

Segundo Müssnich, a avaliação reflete os esforços da equipe em busca da excelência nos serviços prestados no aeroporto. Müssnich ressaltou que, mesmo com toda a estrutura e qualidade reconhecida, Viracopos continua com grande capacidade ociosa em razão da crise econômica.

Em 2018, Viracopos previa receber até 18 milhões de passageiros, de acordo com estudos do governo federal, mas teve 9,2 milhões. “A falha do edital de concessão foi imputar às concessionárias as obrigações de grandes investimentos não atrelados a gatilhos de demanda”, disse o presidente.

De acordo com Müssnich, ao restar menos de 30 dias para a votação da Assembleia Geral de Credores, Viracopos tem a expectativa de aprovar seu plano de recuperação judicial. “Consideramos ser esta a melhor saída para credores, clientes e colaboradores do aeroporto. A não-aprovação do plano colocará em risco o projeto de Viracopos”, finaliza Müssnich.

Com informações da Agência Brasil

Aurora da Amazônia aguarda desfecho de recursos para anúncio de R$ 80 milhões e geração de 1.500 empregos em Novo Porto Seco em Anápolis (GO)

26/04/2019/em Destaque, Notícias /por admin

Empresa venceu proposta comercial e está pronta para iniciar atividades e levar toda a sua expertise adquirida ao longo de mais 40 anos no Brasil. Justiça definiu prazo máximo em 29 de junho.

A Aurora da Amazônia – empresa que carrega uma história de mais de 40 anos inserida ao Grupo que congrega 7 grandes empresas na área de comércio exterior, logística, transporte, movimentação e armazenagem de cargas em todo o País – venceu com a melhor proposta para exploração do Porto Seco na cidade de Anápolis (GO). Na reta final para finalizar o processo licitatório e iniciar a concessão (o prazo máximo final é 30 de junho), a empresa anunciou os valores de investimento para construção e modernização da nova estrutura alfandegada: R$ 80 milhões.

Vale destacar que tais investimentos serão superados, em curto prazo, se considerar as áreas de armazenagem e de pátios, máquinas, terrenos e escritórios. Outro fator relevante, consequência desses avanços, será o aumento da arrecadação do Município de Anápolis e do estado de Goiás.

Melhor do Brasil, 300 empregos diretos e 1.200 indiretos – “Queremos entregar para a Região Centro-Oeste o melhor Porto Seco do Brasil”, prevê Marcello Di Gregório, diretor da Aurora da Amazônia. A empresa estima que serão gerados 300 empregos diretos e 1.200 indiretos. O estado de Goiás é a 9ª economia do País, com um último PIB estimado em quase 200 bilhões de reais.
A Aurora da Amazônia atrairá indústrias da Região para utilizar o Porto Seco tendo em vista suas vantagens logísticas altamente competitivas. Em 02/04/18, a Aurora sagrou-se vencedora da licitação Concorrência RFB/SRRF01 nº 01/2017, realizado pela Receita Federal para prestação de serviço público em porto seco a ser instalado em Anápolis, tendo a sua proposta se sagrado vencedora com nota obtida bem superior (8,2) àquela apresentada pela empresa Porto Seco Centro-Oeste (3,7). Isso significa que a Aurora da Amazônia ofertou preços 44% (quarenta e quatro por cento) inferiores ao atual permissionário, “Nossa proposta superou, e muito, o atual gestor e segundo colocado no certame licitatório. Com isso, traremos vantagens economicas importantes para os usuários dos serviços e atrairemos a força exportadora e importadora do Centro-Oeste”, conclui Di Gregório.
A empresa projeta ainda dotar o Porto Seco com tecnologias e equipamentos de última geração e se utilizar de toda a sua expertise nos serviços de gestão de Portos Secos nos Estados de São Paulo e do Amazonas, onde exerce a administração e operação de concessões semelhantes, reconhecidas pelo mercado brasileiro por sua excelência na prestação de serviços. A empresa possui as certificações exigidas por usuários e autoridades, além de receber premiações de clientes por sua performance. A satisfação dos clientes da Aurora pode ser mensurada por meio do “Relatório da Comissão de Avaliação de Serviços de Portos Secos”, elaborado pelo Ministério da Fazenda e a Secretaria da Receita Federal, no qual obteve a média de satisfação de 8,9.

Privatização do Porto de Santos será debatida no segundo semestre e exportações serão priorizadas

26/04/2019/em Destaque, Notícias /por admin

O Governador João Doria reiterou, nesta terça-feira (23), o apoio à privatização do porto de Santos. Ele participou de audiência com o Presidente Jair Bolsonaro e o Ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, no Palácio do Planalto. A pauta deverá ser debatida entre Estado e União no segundo semestre de 2019.
“Manifestamos ao Presidente, de maneira clara, que o Governo do Estado de São Paulo deseja e apoia a privatização do porto de Santos. O Presidente entende também que é um bom caminho”, declarou Doria. “Saio muito feliz dessa audiência ao ver uma posição clara do Presidente da República a favor da privatização”, destacou o Governador.
Doria ressaltou que a abertura do setor a investidores privados trará avanços importantes. Um deles é a modernização total da infraestrutura do porto de Santos, nos moldes dos sistemas usados nos melhores terminais da Europa, América do Norte e Ásia.
Exportação – “A privatização do maior porto da América Latina vai permitir novos investimentos na modernização, no calado do porto e, consequentemente, na eficiência das exportações brasileiras a um menor custo. É possível que, em menos de 18 meses após a privatização, tenhamos um porto de qualidade internacional”, completou.

Presidente da GM defende foco na exportação

26/04/2019/em Destaque, Notícias /por admin

O presidente da GM para a América do Sul, Carlos Zarlenga, defendeu a exportação como um dos pontos fundamentais para elevar a competitividade da indústria automotiva nacional, fortemente impactada pelo custo Brasil, principal barreira apontada pelo executivo em sua apresentação que encerrou o Encontro da Indústria de Autopeças, seminário realizado pelo Sindipeças na segunda-feira, 22, no São Paulo Expo e que antecedeu a abertura da Automec, feira internacional de autopeças.
Zarlenga citou perdas importantes da indústria a partir de velhos problemas causados pela infraestrutura logística deficiente e alta carga tributária imposta no País, além de citar taxas abusivas e alta volatilidade cambial. Zarlenga também criticou a inércia da indústria em focar esforços no Mercosul. Para o executivo, grande parte dos problemas estão do portão das empresas para fora, o que pode levar algumas empresas a um estado passivo, podendo levar os negócios à decadência.
“Temos uma capacidade instalada para produzir 4,5 milhões de veículos e não conseguimos exportar para ninguém. E não podemos considerar a Argentina como exportação, porque somos mercados complementares”, disse Zarlenga. “Todos sabem os problemas que tivemos no início do ano; para nós acabou bem, mas para outros não acabou bem”, disse se referindo à possibilidade da montadora em repensar sua presença no País, que há anos deixou de ser rentável para a matriz.
O executivo defendeu também algumas soluções para destravar mecanismos que podem ajudar as empresas da cadeia a se reprogramarem e estar aptas para competir no mercado global, como a redefinição da alíquota do Reintegra para 9%, a fim de compensar impostos e taxas acumuladas ao longo do processo de manufatura e da cadeia de suprimentos.
“É preciso deixar de achar que está tudo bem. Não somos competitivos para trazer investimentos focados em exportação, mas exportar é necessário para competir. A abertura dos mercados vai acontecer e precisamos como País e indústria ganhar estes mercados. Para isso, é preciso planejar uma infraestrutura logística multimodal com eficiência portuária, além de redução de taxas internas. Estamos em um ponto de inflexão, os problemas não são novos, mas o tempo está acabando porque estamos diante de uma grande mudança tecnológica e queremos fazer parte dela porque a oportunidade é grande.”