BH Airport aumenta estrutura para carga, cresce e passa a contar com voo regular

Quatro anos à frente da administração do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, localizado em Confins, na região metropolitana, a BH Airport já começa a colher os resultados dos investimentos na área de cargas do terminal. A readequação do Cargo Center, concluída no início do ano, permitiu dobrar a capacidade de exportação e expandir a de importação em cerca de 40%. Somente nos primeiros sete meses de 2018, houve um avanço de 32% no volume de cargas destinadas à exportação e importação a partir do terminal. Ao todo foram movimentadas mais de 6 mil toneladas de produtos dos segmentos eletrônico, farmacêutico, aeroespacial, automotivo, mineração e ferroviário. As informações são do gestor da BH Airport Cargo, Peter Robbe.

Segundo Robbe, as intervenções incluíram ainda a instalação de duas novas câmaras refrigeradas, que triplicaram a capacidade de armazenagem para 3.350 metros cúbicos. “Os investimentos realizados na nova configuração da infraestrutura logística para o escoamento da produção vão permitir transformarmos o aeroporto em um grande hub de cargas aéreas, principalmente para o transporte de itens de alto valor agregado”, explicou sem detalhar os aportes. Conforme o gestor, o montante investido no projeto fez parte dos quase R$ 1 bilhão aportados pela concessionária na ampliação e modernização das instalações do aeroporto, durante os três primeiros anos de concessão.

Além da área de cargas, os recursos foram aplicados também no novo terminal e em melhorias como novo acesso viário, aumento do número de vagas de estacionamento, ampliação e nova configuração do pátio de aeronaves. Após as intervenções, o terminal de cargas passou a contar com área total de 12 mil metros quadrados; armazém de carga perigosa de 300 metros quadrados; câmaras refrigeradas com capacidade total de 3.350 metros cúbicos, com setup personalizado de -20°C a 25°C; 11 posições de pátio para estacionamento de aeronaves; e uma capacidade total de 30 mil toneladas por ano.

Ainda dentro do plano estratégico da concessionária de alavancar o fluxo de cargas no aeroporto, há a implementação de novas soluções em logística para mercadorias que chegam ou saem de Minas Gerais. Para isso, Robbe explicou que a BH Airport está trabalhando em parceria com as empresas aéreas buscando novas rotas com aviões cargueiros.

Novo voo – O trabalho já surte efeitos.  O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins, passará a contar em outubro com uma nova rota cargueira, que amplia ainda mais a sua conectividade com o mundo.

A operação é uma parceria com a Bringer Air Cargo e vai ligar Reino Unido, Itália, Holanda, China, Taiwan e México a Minas Gerais, com conexão fixa em Miami, nos Estados Unidos. O primeiro voo, realizado por um Boeing 767-300F, já tem data marcada e ocorre em 5 de outubro. A rota é fixa, semanal e acontece todas as segundas-feiras.

Após dois anos, Porto de Santos terá projeto de segundo acesso rodoviário

Um ex-diretor da Codesp (hoje batizada de SPA – Santos Port Authority), Fabrizio Pierdomenico, já dizia no início dos anos 2000 em suas palestras que os problemas do Porto de Santos eram três: acesso, acesso e acesso. Parece que agora, muitos anos depois, essa situação que ainda persiste, pode mudar.

A Santos Port Authority (SPA) contratou empresa para elaboração do projeto básico das obras do novo acesso rodoviário ao Porto de Santos, que ligará a Via Anchieta à avenida perimetral e faz parte do conjunto da nova entrada da cidade de Santos. O contrato com a Empresa Brasileira de Engenharia de Infraestrutura (Ebei) foi publicado nesta segunda-feira (21) no Diário Oficial da União (DOU). Como parte do terreno estava fora da antiga área do Porto Organizado, a aprovação da nova poligonal, em 30 de junho último, permitiu a conclusão do processo.

“A licitação foi aberta há aproximadamente dois anos, mas a assinatura do contrato só foi possível com a inclusão na área do Porto Organizado do terreno por onde passará o novo viaduto. Isso demonstra o acerto da administração da SPA no planejamento e modernização do Porto, em alinhamento à política portuária do Ministério da Infraestrutura, que foi fundamental no encaminhamento da questão”, afirma Bruno Stupello, diretor de Desenvolvimento de Negócios e Regulação e que acumula, interinamente, a diretoria de Infraestrutura da SPA.

Com valor de aproximadamente R$ 3,5 milhões, o serviço tem prazo contratual de 18 meses para sua finalização. O projeto prevê um viaduto de entrada no Porto, sobre a via Anchieta, e outros viadutos para transposição de vias ferroviárias. O sistema viário será composto ainda de rotatórias, canteiro central e demais dispositivos de acesso necessários às vias de conexão. Todas as intervenções previstas deverão conter os respectivos projetos de urbanismo, geométrico, geotécnico, drenagem, pavimentação, energia, iluminação, telefonia, lógica e monitoramento, sinalização viária e semafórica, obras de arte especiais, desvio de tráfego e remanejamento das interferências.

A segunda entrada do Porto, além de trazer mais segurança, dará mais agilidade no acesso rodoviário aos terminais do complexo, ao segregar o tráfego de caminhões do trânsito urbano e eliminar cruzamentos rodoferroviários, melhorando, assim, a relação Porto-Cidade.

“Brasil está voltando em V”, afirma Guedes sobre a reação da economia

O ministro da Economia, Paulo Guedes, afirmou nesta quarta-feira (23) que o Brasil reage bem na retomada da economia, após as consequências provocadas pela pandemia do novo coronavírus.

Em entrevista, Guedes disse que o país tem um Congresso reformista, um presidente que apoia as reformas e afirmou estar “otimista” com o futuro próximo do país. “A principal mensagem que eu gostaria de dizer é o seguinte: como dizia, o Brasil está voltando em V”, explicou.

Em seguida, informou que a equipe econômica está submetendo à apreciação dos líderes no Congresso, com quem ele e Jair Bolsonaro se reuniram hoje, as contribuições para a reforma tributária.

“O Congresso brasileiro é reformista, o presidente está dando apoio às reformas, já mandamos a administrativa e vamos mandar agora a tributária. E o pacto federativo também está entrando. Continuo otimista, o Brasil está reagindo bem”, disse.

Guedes relembrou que, “chegou a pandemia, e fizemos orçamento de guerra, auxílio emergencial”, entre outras medidas. Segundo o ministro, “o Brasil, junto com a China e a Coreia, são as duas ou três economias que estão voltando em V. Eu dizia que o Brasil ia surpreender o mundo”.

Desoneração da folha e “invisíveis” – Guedes afirmou que a prioridade da equipe econômica é promover a criação de novas vagas de trabalho e ampliar a renda do brasileiro. O ministro destacou ainda a importância da desoneração da folha de pagamento de algumas categorias, a fim de estimular a criação de empregos.

“As prioridades são emprego e renda, retomada do crescimento, dentro do nosso programa de responsabilidade fiscal. Então, vamos ter que buscar. Queremos desonerar, queremos facilitar a criação de empregos? Então, vamos fazer um programa de substituição tributária”, explicou.

Em seguida, continuou: “Da mesma forma, queremos criar renda? Sim, então, vamos ter que fazer. Descobrimos 38 milhões de brasileiros, que eram os invisíveis, temos que ajudar essa turma a ser reincorporada no mercado de trabalho. Então, temos que desonerar folha, por isso que a gente precisa de tributos alternativos para ajudar a criar emprego. E renda a mesma coisa”.

Guedes ainda enfatizou a importância de fazer uma retirada gradual do programa de auxílio emergencial. “Vimos a importância do auxílio emergencial. Como isso ajudou a manter o Brasil respirando e atravessando essa onda da crise. Temos que fazer essa aterrisagem suave do programa de auxílio emergencial que é exatamente o que estamos estudando”, disse.

Força da logística da BOSCH e experiência internacional 3PL são destaques da Live Comex

Inscrições abertas para o debate, que terá ainda soluções tecnológicas para o novo cenário e a moderação de Shirley Simão, Publisher da Revista Tecnologística

“Novos desafios do mercado logístico: soluções de armazenagem e tecnologia para a retomada” é o tema da Live” no próximo dia 25/09, às 11h, que promete atrair atenção de profissionais de todo o Brasil. As inscrições estão abertas.

O encontro promete trazer as novas tendências para a retomada, a partir da apresentação do Head of Logistics Operations at BOSCH Brasil, sediada em Campinas (SP). Executivo de Negócios com cerca de 20 anos de experiência em Multinacional do setor Automotivo, Serviços e Tecnologia para empresas globais e responsável por 11 sites na América Latina, Patrick Dietz trará informações importantes das operações e estratégias de armazenamento.

 

Uma boa gestão de Soluções de Armazenagem pode contribuir na retomada das empresasAlém da logística inbound e outbound da carga e abordagem sobre a importância do supply chain do novo normal, tendências tecnológicas em tempos de otimização de recursos estarão também na pauta com intervenções de Mario Bavaresco Neto, diretor da Softrack.

Da porta de saída da empresa, até uma experiência internacional com 3PL nos EUA, com o brasileiro Orlando Vieira, International Marketing Director at Givens Logistics (EUA), completam os destaques do debate.

Tudo isso, com a moderação da Publisher do maior Portal do Brasil: Shirley Simão da Revista Tecnologística

 

Ficha Técnica:

Live/WEBINAR – “Novos desafios do mercado logístico: soluções de armazenagem e tecnologia para a retomada”

Data: 25/09/2020 – sexta-feira

Horário: 11h

  • Apresentação: Patrick Dietz – Head of Logistics Operations at BOSCH Brasil
  • Debatedores: Mario Bavaresco Neto – Diretor Softrack

Orlando VieiraInternational Marketing Director at Givens Logistics (EUA)

  • Moderadora: Shirley SimãoPublisher Revista Tecnologística

 

Inscrições Gratuitas: credenciamento@livecomex.com.br

Magazine Luiza e FedEX estão interessadas nos Correios, diz ministro

O ministro das Comunicações Fábio Faria afirmou em uma live que o governo quer, em breve, privatizar os Correios e que gigantes do varejo, como o Magazine Luiza, já demonstraram interesse na aquisição da estatal. “Não teremos um processo de privatização vazio. Já temos cinco players interessados, entre eles Magalu, DHL e FedEx”, adiantou o ministro, ressaltando que os Correios é uma empresa saudável. Ele também citou a Amazon.

Foto: Lucio Daou – Mídias Sociais ABV